France3 a rendu compte d’une manifestation pro LGV (TAV en italien) et a annoncé la rencontre du 12 novembre, rencontre absente des médias français donc je suis allé voir du côté d’un journal italien. JPD

 France 3

Elisabeth Borne, ministre française des transports doit rencontrer ce lundi 12 novembre son homologue italien Danilo Toninelli sur la question de la Ligne Grande Vitesse Lyon-Turin. Samedi, une manifestation s'est déroulée dans la capitale du Piémont pour dire "oui" à cette LGV Lyon-Turin.

 Par Dolores Mazzola

Publié le 12/11/2018 à 11:38

 Samedi 10 novembre, entre 30 000 et 40 000 personnes se sont réunies au centre-ville de Turin, piazza Castello, l'une des plus grandes de la capitale du Piémont, pour une première manifestation d'ampleur en faveur de la Liaison à Grande Vitesse (LGV) Lyon - Turin. Ce projet, vieux de plus de 20 ans et très contesté, était plutôt habitué depuis de longues années à rassembler ses opposants, tant du côté français que du côté italien. Le projet LGV est contesté depuis de longues années, notamment par des associations de défense de l'environnement.

Née d'un groupe de sept femmes entrepreneuses (Roberta Castellina, Patrizia Ghiazza, Giovanna Giordano, Roberta Dri, Donatella Cinzano, Adele Olivero e Simonetta Carbone), la manifestation a réuni de simples citoyens, des acteurs économiques, des responsables syndicaux et politiques qui considèrent que la future liaison à grande vitesse serait une source de croissance pour la région piémontaise et, au-delà, pour tout le nord de l'Italie.  Un rassemblement qui se voulait apolitique selon les organisateurs.

A l'occasion de leur initiative, les sept organisatrices ont formé le comité "Sì, Torino va avanti" ("Oui, Turin va de l'avant") qui a réuni en quelques jours quelque 100 000 signatures en faveur du projet de LGV.

Cette manifestation dans le centre de Turin fait suite à l'adoption le 29 septembre dernier par la Ville de Turin (dirigée par le Mouvement 5 Etoiles) d'une motion demandant officiellement l'arrêt de la liaison Lyon-Turin. Un vote dans une ambiance houleuse. Le lendemain, le 30 septembre, le conseil régional du Piémont s'était prononcé en faveur du projet.

Elue en juin 2016, la maire de Turin Chiara Appendino, membre du Mouvement 5 Etoiles (M5S), a indiqué samedi 10 novembre sur sa page Facebook qu'elle était "prête à instaurer un dialogue constructif pour le Turin de demain" et que la porte était "ouverte" et qu'elle le "resterait".

De son côté, la région du Piémont a également réagi sur les réseaux sociaux après la manifestation du 10 novembre à Turin : " la manifestation indique clairement que Turin et le Piémont veulent la TAV, et des liaisons sans barrière avec l'Europe...."

Le dossier Lyon-Turin est sensible dans la péninsule. Il fait l'objet de négociations serrées au sein de la coalition gouvernementale italienne, entre le Mouvement 5 étoiles (M5S) de Luigi di Maio, qui y est opposé, et la Ligue de Matteo Salvini, qui le soutient.

Côté français, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, a assuré de "la détermination du gouvernement à réaliser cette infrastructure", lors d'un débat à l'Assemblée nationale lundi 5 novembre

 

TAV

Il Fatto titre :

"Appels différés pour le tunnel". Le ministre français: "Mais ne perdons pas le financement de l'UE"

Cette bilatérale à Bruxelles entre le ministre des Infrastructures et son homologue Elisabeth Borne produit le gel des appel d’offres, prévu pour décembre, dans l'attente des résultats de l'analyse coûts-avantages.

L’Italie et la France ont convenu de suspendre l’appel d’offres pour la construction du tunnel de base du Tav jusqu’à la fin de l’analyse coûts-avantages de la LGV Turin-Lyon. Ceci est le résultat de la rencontre face à face entre Danilo Toninelli et la ministre française Elisabeth Borne. Après la réunion bilatérale à Bruxelles, Borne a souligné que Paris "laissera l'Italie procéder à ses évaluations, en gardant à l'esprit la nécessité de ne pas perdre les financements européens".

Toninelli n'a pas rencontré les journalistes, invoquant une note dans laquelle il expliquait que le ministre français des Transports "avait pris acte de l'engagement formel pris par le gouvernement italien de reprendre complètement le projet de la ligne Tav Torino-Lyon" et "a approuvé "L'idée qu'il est nécessaire de différer la publication des appels d’offres pour le tunnel de base (...) jusqu'à l'achèvement de l'analyse coûts-avantages" qui "sera examinée avec la Commission de l'UE".

Le ministre a ajouté qu'il avait confirmé à Borne "la volonté de partager avec les experts français les résultats préliminaires de l'analyse coûts-avantages que nous réalisons, afin de la soumettre ultérieurement à la validation ultérieure et finale par des spécialistes internationaux". Le ministre Borne - a déclaré Toninelli - a "accepté l'idée que, compte tenu de cet objectif commun, il soit nécessaire de différer la publication des appels d’offres pour le tunnel de base, prévue pour décembre". Le gel des offres envisagé sera donc "examiné avec la Commission européenne afin de ne pas porter atteinte aux accords internationaux".

Mme Borne a expliqué que "même en France, nous avons réfléchi à notre programme d’infrastructures, même si nous avons réaffirmé notre volonté de respecter" les traités internationaux. "Je crois - a-t-il conclu - que c'est également le cas pour l'Italie, nous avons pu le confirmer. Nous allons donc évidemment laisser l’Italie procéder à ses évaluations, en tenant compte de la nécessité de ne pas perdre de financement européen ".

 La rencontre bilatérale intervient le jour où la maire de Turin, Chiara Appendino, a rencontré Luigi Di Maio et a annoncé son intention de rencontrer les promoteurs du Comitato Sì Torino, qui a amené samedi des dizaines de milliers de personnes en faveur de la grande vitesse.

Le face à face entre le maire et le vice-premier ministre a duré environ une heure et demie au cours desquelles - a déclaré Di Maio - "nous avons également parlé du Tav". Le leader M5s a annoncé qu’au cours des prochains jours, en compagnie du Premier ministre Giuseppe Conte, du ministre Danilo Toninelli et d'autres représentants du gouvernement, nous souhaitons rencontrer les représentants de l'événement de Turin" [la manifestation de milliers de personnes pour le oui au TAV]. Pour eux "les portes des institutions sont ouvertes pour un dialogue constructif".

Mais l'invitation adressée le matin par le maire - qui aurait dû être tenue le 16 novembre - n'a pas été totalement ouverte: "Nous sommes prêts à parler à quiconque le demande et veut nous écouter - a écrit les promoteurs dans une note - mais la priorité reste la rencontre avec le président de la République, Sergio Mattarella, à qui nous adresserons les demandes de 40 mille piazza Castello, expression de Turin qui ne démissionne pas, qui veut aller de l'avant, qui veut construire un avenir de progrès et de bien-être pour la ville et pour le Piémont ". La réponse des promoteurs était considérée "comme un mauvais signe de fermeture" mais "ma porte est toujours ouverte".

Le président de la Chambre a également déclaré: "Il est juste de rencontrer le Yes Tav - a déclaré Roberto Fico - Quand nous avons organisé les événements No Tav, nous voulions être convoqués par le maire, le gouvernement et les ministres". Les comités, a-t-il expliqué, "ont parfaitement le droit de manifester. Ils ont fait une belle démonstration et ça va ". Tout cela, a conclu Fico, "sans préjuger du fait que je pense toujours que Tav est un travail obsolète et qu’il ne faut pas le faire".