Le fret ferroviaire dans le 82

Le retour du fret ferroviaire est tous les jours dans la bouche des politiques car il est d'une grande évidence : le train c'est bien mieux que les camions. Or il s'agit de mensonges car arriver à relancer le fret ferroviaire c'est une vaste politique d'ensemble qui est nécessaire en matière d'investissement. Montauban avait su jouer la carrte du rail en créant le Marché-Gare qui est fermé à présent. Gamin j'allais à ce marché à quatre heures du matin. Cet article de La Dépêche de 68 donne un exemple de ce fret. Nous savons que les fuits sont toujours là mais plus les trains ! Car en effet là où le charbon a disparu du fret a disparu mais le Tarn-et-Garonne se distingue avec les mêmes productions mais sans les trains. Je m'insuge quand je vois disparfaître le train de fret Castelsarrasin-Beaumont dans un lieu où l'agriculture devrait pouvoir en bénéficier si la SNCF faisait son travail. J'offre en pièce jointe en exclusivité la carte du fret dans le Tarn-et-Garonne des années 60 qui symbolise bien toute une vie économique souvent ignorée. La carte mériterait quelques compléments, ajustements mais elle parle déjà très bien. J-P Damaggio

Le_fret_ferroviaire_en_Tarn et Garonne