Incendie sur le pont de Lamagistère

Les dirigeants de la FNSEA n’ont cessé de répéter sur les plateaux télé qu’ils ne détruisaient rien. Avec le cas du Pont de Lamagistère nous avons l’exemple d’un acte qui mériterait une enquête policière car les effets sont graves. La Dépêche indique que des déchets ont été déposés sur le pont et les investigations concernent... seulement l’état du pont. Pourquoi le département ne porte pas plainte contre un tel acte ? Car les actes de la FDSEA bénéficient toujours de l’impunité. Ce qui incite à des actes irresponsables :  l’effet de ce feu aurait pu être encore plus grave. Le pont a été bloqué puis ouvert seulement en partie. Or ce pont est crucial pour des centaines de personnes. JPD

La Dépêche 24 janvier 2024

Un incendie a touché le pont de Lamagistère (Tarn-et-Garonne) dans la nuit de mardi à mercredi, sans doute en lien avec la contestation agricole, empêchant la circulation. Ce mercredi soir, le conseil départemental annonce que l'ouvrage a subi des dommages importants. Il restera fermé dans l'attente d'études complémentaires.

La nuit a été longue pour certains Magistériens. En effet, le mouvement de contestation agricole a gagné la commune de Lamagistère mardi vers 23 heures, moment où des remorques de pneus, de paille ou de déchets plastiques ont été déposées au milieu du pont reliant le village à celui de Donzac. Cela aurait pu être bénin, mais un feu a été allumé sur ce dépôt. Un riverain qui sortait ses chiens a donné l’alerte, prévenant la mairie, les pompiers et la gendarmerie. Le feu a été rapidement circonscrit par les 7 sapeurs-pompiers engagés par le SDIS 82. Restait à dégager le pont.

Les employés de la Direction des routes du Département se sont rendus sur les lieux avec tracteurs et remorques, aidés par le responsable technique de la commune, afin de dégager la voie et éviter une surchauffe du tablier.

Des investigations pour vérifier l’état de l’ouvrage

Un technicien de Terega est également arrivé rapidement sur les lieux pour contrôler la conduite de gaz haute pression (60 bars) passant le long du pont. Les premières constatations laissaient à penser que la conduite n’avait subi aucun dommage, mais des contrôles complémentaires doivent être effectués par un spécialiste des métaux. Les travaux de déblaiement ont pris fin à 5 heures du matin, et des barrages (peu respectés) ont été installés aux extrémités du pont.

Dans la matinée, des techniciens mandatés par le Département, propriétaire de l'ouvrage, ont inspecté la structure et les câbles soutenant le pont à l’aide d’une nacelle. Ils ont décidé de faire des investigations supplémentaires avant d’ouvrir le pont à la circulation.