Les succès de la SNCF ?

Convenons-en tout de suite l’année 2020 a été spéciale mais les données officielles n’en sont pas moins importantes puisque c’est avec le nouveau groupe.

– Le chiffre d'affaires de l‘ensemble de la Grande Vitesse ferroviaire est en baisse de 54 %, la mobilité internationale est à l’arrêt et le marché français au ralenti.

– Le caractère diversifié de ses activités, qui amortit le choc de la crise et préserve des relais de croissance. Le chiffre d'affaires de Geodis est en croissance de +4,5 % par rapport à 2019, avec notamment un second semestre record porté par les activités e-commerce de logistique contractuelle et le freight forwarding. Le Fret ferroviaire dans son ensemble a maintenu en moyenne plus de 85 % de son plan de transport nominal, son chiffre d’affaires est en baisse de -12%.

Quels sont les points majeurs ? Le Francilien, Geodis et l'immobilier !

 "SNCF bénéficie du soutien et de l'engagement des pouvoirs publics, qui ont fait du ferroviaire un impératif et une condition indispensable de la reprise économique. Le plan de soutien du secteur ferroviaire décidé par l’État de 4,7 Mds€ principalement au bénéfice du réseau ferroviaire, dont 4,05 Mds€ sous forme d’augmentation de capital de SNCF SA, s’ajoute à la reprise de dette de 35 Mds€ (25 Mds€ au 1er janvier 2020 et 10 Mds€ à venir en 2022)."

Le gouvernement a fait un marché : la nouvelle réforme de la SNCF contre 35 milluards repris de la dette ! Sauf que la cause de la dette reste en place et elle va eprendre crise ou pas !

 Passons à 2021, situation plus normale

Nous sommes dans le même cas : plus fortes hausses le Francilien et Geodis c'est-à-dire l'entreprise de transport routier. Depuis longtemps le groupe SNCF se distingue en développant le transport routier pendant que les élus répètent : fret ferroviaire, fret ferroviaire !

D'ailleurs la SNCF s'est lancé dans le bus avec ouibus oui mais voilà... nous lisons : "Branle-bas de combat dans le petit monde du transport: BlaBlaCar, le leader mondial du covoiturage, rachète les cars Ouibus de la SNCF. Les deux entreprises ont annoncé lundi cette drôle d'opération dont le montant n'a pas été dévoilé. BlaBlaCar, qui revendique 65 millions de membres dans 22 pays, s'est imposé en une dizaine d'années dans la mise en relation entre automobilistes et voyageurs permettant de voyager à moindre coût en partageant les frais de transport.

Il n'y a pas si longtemps la SNCF faisait une guerre au couteau à Blablacar !

Voilà quelques réalités. J-P Damaggio.